气动夹紧与液压送料在数控车床的改装和应用
文章来源:弹簧夹头研发部  人气:  发表时间:2019-09-18 12:04

使用电磁夹紧技术对薄工件起到特殊的保护功效,而且还夹得更紧(a传统夹紧技术b电磁夹紧技术)magnos电磁夹紧技术已广泛应用于模具生产、成套设备制造和机器生产等产业。中国实用新型专利cn2855645y中公开了一种气动夹紧装置,主要由阀体、本体、滑块、连杆、传动轴、压杆以及压板等组成,利用液压原理,当汽缸杆在温度作用下伸出时,便借助接头带动滑块向上运动,连杆又使得按键带动传动轴及压杆围绕固定点旋转进而推动对零件的压紧。★气动执行元件:滑台缸,夹紧缸,笔型气缸、小型气缸、中型气缸、大型气缸、带阀阀体、薄型气缸、锁紧油缸、回转锁紧螺塞、超级磁铁气缸、超级无杆气缸、回转气缸、带导向气缸、止动气缸、摆动气缸、气液转换器、缓冲器。

依照本发明较佳实施例所述的全手动多工位螺母铆压机,卸料装置包括一导料气缸安装板、一导料气缸、一推料导杆、一卸料槽、一卸料导向板和一弹簧,其装配关系为所述导料气缸通过所述导料油缸安装板固定在所述机架上,所述导料气缸进行上下的往复运动,所述推料导杆的一端与所述导料油缸的活塞杆连接,所述推料导杆的另一端设有凹槽,所述推料导杆上下往复于所述定位模芯的内孔中,所述卸料槽加装有所述卸料导向板和所述弹簧的一端设置在所述导料气缸的底部,所述卸料槽相对于所述导料气缸的位置开设有一缺口数控车床气动夹头松紧,卸料导向板和弹簧连接。5.如权利规定4所述的全手动多工位螺母铆压机,其特点在于,卸料装置包括一导料气缸安装板、一导料气缸、一推料导杆、一卸料槽、一卸料导向板和一弹簧,其装配关系为所述导料气缸通过所述导料油缸安装板固定在所述机架上数控车床气动夹头松紧,所述导料气缸进行上下的往复运动,所述推料导杆的一端与所述导料油缸的活塞杆连接,所述推料导杆的另一端设有凹槽,所述推料导杆上下往复于所述定位模芯的内孔中,所述卸料槽加装有所述卸料导向板和所述弹簧的一端设置在所述导料气缸的底部,所述卸料槽相对于所述导料气缸的位置开设有一缺口,所述卸料导向板和所述弹簧连接。[[气动执行元件]]标准气缸、推杆气缸、导台式气缸、无杆气缸、铝合金迷你气缸、夹紧汽缸、双联气缸、薄型方形气缸、轻型迷你气缸等等。

轴承与轴属于过盈配合,轴承与主轴安装最佳方法是运用将轴承加热后,与主轴热套装配,这种安装方法不会对轴承、主轴有任何损害,是现在所有装配方法中调试质量最高的,也是国际上通用的安装方法。 一、滚动轴承装配的科技要求 二、滚动轴承的装配 三、滚动轴承的微调与预紧 四、滚动轴承的修理 §8—2 滑动轴承的装配与维修 二、滑动轴承的装配 三、滑动轴承的修理 §8—3 轴组的装配与维修 二、滚动轴承的定向装配 三、车床主轴轴组的组装与维修 四、润滑与密封 对效率要求较高的主轴组件,为了提升主轴的回转精度,轴承外圈与主轴装配及电机外圈与壳体孔装配时,常运用定向装配的方式。 图8—30主轴轴向窜动的检测 1一锥柄短检验棒2一磁力表架 2.主轴组件的装配 如图8—28所示,c630型车床主轴组件的组装顺序如下: 1 将卡环1和滚动轴承2的内圈装入主轴箱体前电机孔中。

加工时A面要留余 量.A面需要进行说明热处理。热处理完以后在数控车床上进行精 加工,消除热处理变形.保证其同轴度。 5、夹头的设计。 夹头是旋紧工件毛坯的夹钳。弹性,硬度,韧性的要求较高。材 料采用60Mn.强度和韧性非常高。其中.夹头孔中D是按照所制做的 原材料的厚度而定.见下表: 材科毛坯 其中D值 中20 中20 5中18 中18 5中16 中16 5中12 中12 5中lO 中lO 5上表说明数控车床要加工上表中任何一种材料时.只要换上对需要种材料oD值的夹头即可。 其中夹头的设计:如图6所示。 夹头A面需要留余量。夹头要进行调质+中温回火的热处理才能满足硬度和韧性要求。热处理完毕才会精加工A面,消除热处理变形。 其中中D处长度3mm处本来分为3等分.夹紧和自定心效果 都是非常好的.但在热处理后,硬度高,弹性高.用铣床加工难度高。为了加 工方便,我选取线切割加工成四等分.经试用完全能满足使用规定。 6、装配厘调试 总装配如图7所示。 安装:按照总装图.把各零部件连接起来先调试支架与机床连接一装 夹紧缸一轴承座一空心拉杆一送料杆一夹头座一各气路的接头连 接好.电磁三通阀:(夹紧控制,松夹控制)与夹紧气缸各接I=I要连接 好。

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